Herramientas necesarias
- Extractor de rodamientos
- Llaves Allen
- Alicates para anillos de retención
- Aceite lubricante
- Destornillador plano
- Llave ajustable
Extracción del motor del ventilador
- Desconecte todas las conexiones eléctricas del motor y retire los tornillos de montaje con la llave ajustable.
- Saque el motor del ventilador y colóquelo sobre un banco de trabajo o superficie plana.
- Marque con el destornillador la carcasa del motor y las campanas de los extremos en ambos lados; esto facilitará la realineación correcta durante el remontaje.
- Aplique presión firme con un destornillador plano para separar las campanas de los extremos. Si es necesario, golpee ligeramente con un martillo para liberarlas.
- Sujete firmemente las campanas de los extremos y tire del eje del motor hacia arriba. Mantenga la campana inferior y extraiga el motor.
- Coloque las campanas en una superficie plana. Con una mano en el eje, deslícelo fuera del estator.
- Inspeccione los casquillos en busca de desgaste y los devanados del estator por marcas de quemadura. Repare o sustituya las piezas dañadas y vuelva a montar en orden inverso.
Extracción del aspa del ventilador
- Seleccione la llave Allen adecuada y afloje el tornillo de fijación del eje. Golpee suavemente el aspa hasta que salga completamente. Si es necesario, utilice un extractor.
- Coloque el extractor alrededor de las aspas y sitúe el tornillo central sobre el extremo del eje. Gire lentamente para extraer el aspa.
- Apoye el motor con los tornillos de retención hacia arriba y retire las tuercas con una llave fija o de tubo.
Extracción de los tornillos de sujeción
- Coloque el motor con el eje hacia arriba y retire las tuercas de los pernos con la llave ajustable.
- Golpee los pernos hacia fuera con un mazo de madera o un bloque de madera.
- Extraiga los pernos con unos alicates.
Separación de las campanas y el rotor
- Separe las campanas del estator golpeando ligeramente con el destornillador plano.
- Retire ambas campanas del motor.
- Sujete firmemente el estator con una mano y extraiga el rotor del interior.
El motor queda completamente desmontado para su inspección, reparación o sustitución de componentes.