Reparar intercambiador de aire (ventana/split) que chirría: diagnóstico en 5 pasos

Un chirrido, raspado, golpeteo o vibración en el AC de ventana o split interior delata fallo mecánico en ventilador o compresor. Diagnóstico casero en 5 pasos para saber si lo arreglas tú o llamas al SAT.

Paso 1: Identifica la fuente

Arranca unidad. Escucha con destornillador-manguera (estetoscopio casero) en: panel frontal, motor ventilador, compresor, marco ventana. Anota: chirrido (cojinete/correa), raspado (aspa roza), golpeteo (compresor), vibración (soporte suelto).

Paso 2: Revisa montaje en marco (ventana)

• Panel frontal bien encajado (clips/tornillos).
• Unidad NO se mueve en marco (cunetas / tacos goma).
• Vidrio no vibra (cunetas / silicona en contacto marco-vidrio).

Aprieta / cunetea / siliciona → prueba. 50 % ruidos se van aquí.

Paso 3: Saca la unidad (ventana) / abre panel (split)

Desenchufa. Quita panel frontal. Desconecta alimentación. Saca unidad (ayuda) / abre chasis split. Quita cubierta protectora motor.

Paso 4: Motor ventilador + aspa / correa

• Aspa: suelta → aprieta tornillo eje. Doblegada → endereza o cambia. Roza batería → centra.
• Correa (raro en modernos): grietas / brillo / holgura → cambia (mismo nº ref).
• Motor: gira a mano. ¿Rasca? ¿Juego axial > 1 mm? → cojinete muerto. ¿Engrasable? (tapones goma) → 2 gotas aceite SAE 20 no detergente. Si sellado → cambia motor (30-80 €).
• Polea motor/ventilador: apriete tornillo allen, alineación láser/regla.

Paso 5: Compresor y soportes

Compresor: arranque = sacudida normal (scroll/rotativo). Si excesiva → silentblocks (gomas base) rotos → cambia 4 uds (10 €). Contactores zumbando → limpia contactos / cambia.

Soportes motor/ventilador: tornillos, gomas, chapa. Aprieta / cambia.

Cuándo llamar YA

• Ruido «cascabel» metálico continuo = biela rota compresor.
• Zumbido grave + térmica salta = compresor bloqueado.
• Fuga gas (burbujas / olor éter) → SAT F-Gas.

El 80 % de chirridos son aspa sucia/suelta, correa, silentblocks o montaje. 30 min y 10 € lo resuelves. El 20 % restante salva el compresor si actúas rápido.