El motor (atrás) gira el tambor mediante una correa que rodea ambos. Con el uso, la correa se gasta y hay que cambiarla.
Desenchufe, quite tapa trasera (tornillos). Si correa está fuera de ranuras del tambor o motor, vuélvala a poner. Si está en sitio pero dañada (agujeros, roturas, deshilachada), cámbiela ya: una correa rota suelta daña motor y otros componentes.
El precio varía por marca, modelo y antigüedad. Mano de obra profesional no incluida.