Media hora. Correa motor→transmisión→agitador se gasta/deforma → cambia para que funcione. Acceso interior quitando pocas piezas. Ahorra tiempo/dinero.
Herramientas
- Cuchillo masilla, destornillador, alicates, juego llaves vaso
Pasos
- Desenchufa. Cuchillo masilla entre tapa sup y carcasa frontal → palanca → suelta clips plásticos.
- Voltea tapa sup atrás (bisagras traseras). Quita tornillos base panel frontal (destornillador).
- Levanta panel frontal, saca de ganchos metálicos sup. Aparta. Alicates: saca muelles base caja → carro tracción.
- Desmonta motor carro motor (llave vaso tornillos). Levanta motor, desconecta mazo eléctrico.
- Saca correa vieja poleas motor+transmisión (mano). Tira. Pon nueva en ambas poleas.
- Conecta mazo motor, atornilla motor carro. Alicates: vuelve a poner muelles caja→carro motor.
- Panel frontal en ganchos metálicos, atornilla base. Tapa sup abajo, presiona → clips enganchan.
- Enchufa, prueba.
