Cómo se fabrican las baterías de móvil: Li-ion, célula cuadrada, BMS y por qué solo la original vale

Casi todos los móviles usan **Li-ion en célula prismática (cuadrada/rectangular)**, no cilíndrica. Estructura:

• Cátodo (+): Óxido de cobalto de litio (LiCoO₂) — da el nombre "ion-litio".
• Ánodo (-): Carbono/grafito.
• Electrolito: Polímero de gel (LiPo) o líquido en poro separador.
• Separador: Microporoso, deja pasar iones Li⁺, evita contacto directo (corto).
• Todo sellado en **lata metálica con válvula de seguridad** (libera presión si sobrecalienta).

**Electrónica obligatoria (BMS / PCM):** - Sensor temperatura (NTC) → corta si > 45-50 °C. - Regulador voltaje / convertidor → adapta 3,7 V a lógica móvil. - Contador ciclos / fuel gauge (reporta % al SO). - Protección sobrecarga, sobredescarga, cortocircuito, sobrecorriente.

**Por qué solo batería del fabricante / OEM certificado:**
Cada móvil espera **perfil de voltaje, impedancia, curva de carga y comunicación BMS** exactos. Una batería "compatible" genérica puede:
- Dar voltaje distinto → inestabilidad, reinicios.
- No hablar bien con el BMS del móvil → % erróneo, carga lenta/no carga.
- Carecer de protecciones → hinchazón, fuego.

Gasta 10-15 € más en original; evitas 300 € de móvil quemado.