El dial de velocidades (superior derecho) gira pero no engrana con el mecanismo interno
El dial tiene un anillo de retención (aro metálico con muescas) debajo de la palanca de avance. Si se afloja, el dial gira libre sin mover el selector interno.
Reparación (requiere destornillador JIS #00 y llave de anillo o punzones)
- Quita la palanca de avance / bobinado (tornillo central).
- Afloja el anillo de retención** (dos muescas) con punzón o llave de anillo.
- Levanta el dial de velocidades con cuidado (hay un muelle y una arandela).
- Reasienta el dial de forma que sus pestañas internas encajen en las ranuras del eje.
- Aprieta el anillo de retención (fuerte pero sin forzar).
- Vuelve a poner la palanca de avance y su tornillo.
Tras esto, el dial debe «clicar» en cada posición y la velocidad elegida debe coincidir con la real (verifica con probador de obturador o grabando el sonido).
