Nikkor 18-55mm no AF (sí MF), limpiado con aire: Motor roto, no reparar

18-55mm AF-S no enfoca auto (sí manual), limpiado aire: Motor muerto

Tu Nikon 18-55mm f/3.5-5.6G ED AF-S DX no AF (interruptor en A). Limpiaste con aire comprimido. MF funciona bien. Quieres reparar tú (Nikon cotiza caro).

Diagnóstico: Motor AF-S (paso a paso) roto

• MF funciona → Helicoides mecánicos OK
• AF no funciona + Aire no arregla → **Eléctrico/Motor**
• Motor paso a paso (no SWM) en 18-55mm: Engranajes plástico frágiles, se despojan (strip)
• ¿Caída/golpe previo? → Probable causa. Si no → Fatiga material / defecto

Reparación DIY: NO RECOMENDADA

• Motor AF-S: Soldado a flex cable, calibrado electrónicamente
• Requiere: Estación soldadura SMD, microscopio, software calibración Nikon
• Piezas: Motor suelto no se vende (solo en objetivo donante)
• Riesgo: 99% dejar objetivo inservible

Opciones reales

Opción	Coste	Resultado
Garantía 5 años Nikon (factura)	GRATIS	Reparado/Cambiado oficial
Servicio Oficial (fuera garantía)	200-300€	Como nuevo, garantía 1a
Taller independiente	120-200€	Variable
Comprar 18-55mm AF-S VR usado bueno	60-100€	Funcionando, garantía vendedor
Actualizar AF-P 18-55mm VR NUEVO	120-180€	Motor paso a paso moderno, VR, más nítido, ligero

**Respuesta experto original:** "Motor roto, ¿caída? Si garantía → Nikon. Este post te ayudará."

**Conclusión:** Objetivo kit 18-55mm = Consumible. Motor roto = Fin vida económica. No inviertas tiempo/dinero reparando. Compra usado/AF-P nuevo.