Diagnóstico de breaker principal saltando con A/C 15.000 BTU
Park Avenue 31ft: cable #10 + #6 separados, cada uno con breaker 30A. #6 alimenta trailer, #10 solo A/C. A/C corre bien un tiempo, luego ventilador enlentece y salta breaker (el principal del trailer, no el del A/C). Usuario conectó #10 directo a polo (bypass inverter). Pregunta sobre tierra.
Análisis del fallo
"Su unidad está tirando demasiada potencia que está apareciendo el disyuntor." El breaker principal (30A) salta porque **corriente TOTAL > 30A**.
Causas de consumo excesivo del A/C
- Compresor con arranque difícil (hard start): Capacitor start/run, relé, o Hard Start Kit faltante.
- Ventilador condensador lento/parado: Alta presión → alta corriente compresor.
- Bobinas sucias (condensador/evaporador): Misma efecto.
- Compresor mecánicamente dañado: Rozamiento interno → alta corriente constante.
- Voltaje bajo en polo: < 110V → mayor corriente por misma potencia.
El cable #10 directo al polo
- Correcto para evitar caída voltaje en #10 largo.
- **Tierra (ground):** Debe ir conectada a barra de tierras del panel principal (polo) Y a chasis RV. No "flotante". Seguridad y referencia para protección GFCI.
- El breaker que salta es el **principal del RV (30A)**, no el del A/C (20A). Prueba que la suma de cargas (A/C + nevera + convertidor + etc) + pico A/C > 30A.
Plan de acción
- Mida corriente real con pinza amperimétrica en cable #10 (A/C) y en alimentación principal (breaker 30A) durante arranque y marcha.
- Pase nevera y calentador agua a GAS.
- Instale Hard Start Kit en A/C.
- Verifique voltaje en polo bajo carga (>110V).
- Si A/C solo consume >22A en marcha o >45A arranque → compresor/capacitor/ventilador → técnico HVAC.
No insista: Corriente excesiva daña compresor, cableado, breaker, generador.
