Diagnóstico de “compresor zumba y se para” (hard start fallido)
Si al dar la orden el compresor hace un intento breve (zumbido 1-3 seg) y se detiene, y ya cambiaste el condensador de marcha sin éxito, las causas restantes son:
1. Condensador de ARRANQUE (start capacitor) malo
- Cilíndrico, negro, 2 terminales, valor alto (ej. 88-108 µF, 145-174 µF, 250-330 VAC).
- Mide con capacímetro (desconectado y descargado). Fuera de ±10 % → cambia.
2. Relé de arranque (PTC / potential relay) defectuoso
- PTC (termistor positivo): resistencia en frío 1-5 kΩ; si abierto o < 100 Ω → malo.
- Potential relay (caja negra 3-4 terminales): mide continuidad bobina (terminales 2-5 típicos) y contactos (1-2).
3. Compresor gripado / bobinas abiertas / cortocircuito a tierra
- Mide ohmios entre terminales C-S-R (Common, Start, Run): C-S + C-R = S-R (aprox).
- Aislamiento a tierra (carcasa) > 2 MΩ (megóhmetro 500 V ideal).
- Si resistencias abiertas o a tierra → compresor para cambiar.
4. Tensión de alimentación baja
- Mide 230 V en bornes del contactor DURANTE el intento de arranque. Si cae < 190 V → caída de tensión (cableado fino, contactor malo, red).
Kit “Hard Start” (5-2-1)
Como prueba barata (< 20 €), instala un kit hard start (start capacitor + potential relay integrado) en paralelo con el condensador de marcha. Si arranca → problema en componentes de arranque originales. Si no → compresor.
Ubicación: Atenas, Grecia → 230 V 50 Hz monofásico típico. Verifica tensión real.
