Antes de lubricar, identifique qué ventilador hace ruido: el del condensador (unidad exterior) o el del evaporador (unidad interior). La mayoría de los motores modernos tienen rodamientos sellados y no requieren lubricación.
Generalmente no tienen orificios de aceite. Si el motor hace ruido, suele ser por rodamientos desgastados y la solución es reemplazar el motor completo.
Algunos modelos antiguos tienen tapones de plástico en cada extremo del motor que ocultan orificios de lubricación.
Si el motor sigue ruidoso tras lubricar, los rodamientos están dañados y debe cambiar el motor. No lubricar motores sellados; forzarlos puede romper los sellos y empeorar el problema.