Unidad Coleman de techo: inicialmente el ventilador no arrancaba solo (había que girarlo a mano). Luego en LOW se paraba, en HIGH arrancaba. Hoy en HIGH arranca pero se para brusco, como rozando. Aspas rotas en squirrel cage. Eje gira libre sin tensión, pero con tensión se frena y cuesta girar a mano.
Los síntomas (arranque manual, paro en baja, arranque en alta, paro brusco con sensación de rozamiento magnético) son típicos de un condensador de marcha (run capacitor) debilitado o abierto. El motor PSC (Permanent Split Capacitor) necesita el condensador para crear el campo rotante; sin él, el motor no tiene par de arranque ni par de funcionamiento, vibra, se calienta, y el protector térmico interno lo para.
El WD-40 y Liquid Wrench no son lubricantes duraderos para cojinetes. Si el motor tiene tapones de aceite (algunos Emerson), use aceite SAE 20 no detergente (3-4 gotas por cojinete). La mayoría de motores RV son de cojinetes sellados (no engrasables).