Presión alta en modo calefacción (ciclo inverso): causas y verificación
Equipo con refrigerante R-22, presostato HP defectuoso reemplazado por Danfoss (corte 33 kgf/cm², rearme 24 kgf/cm²). En refrigeración: HP 1500 kPa, BP 380 kPa. En calefacción: HP dispara a 3000 kPa. Tuberías 3/4" y 1/2". Ventiladores: interior HI, exterior se paran. ¿Por qué alta presión en ciclo inverso?
Análisis de presiones
- Refrigeración (normal): HP ~15 bar, BP ~3.8 bar. Condensador = unidad exterior (aire caliente).
- Calefacción (ciclo inverso): El condensador pasa a ser la unidad interior. HP 30 bar = 3000 kPa = 30 kgf/cm² ≈ 435 psi. Muy alta para R-22 (condensación ~55-60°C). El presostato Danfoss corta a 33 kgf/cm² (469 psi), así que está al límite.
Causas probables de HP alta en calefacción
- Flujo de aire interior insuficiente: Filtro sucio, ventilador en velocidad baja, conductos obstruidos, rejillas cerradas. El condensador (unidad interior) no disipa el calor.
- Sobrecarga de refrigerante: "Si la carga se ajustó mal en algún momento". En calefacción, el exceso de refrigerante se acumula en el condensador interior (menor volumen que exterior), subiendo la presión drásticamente.
- Válvula de 4 vías no conmuta del todo: Paso de gas entre succión y descarga, recalentamiento anómalo.
- Ventilador exterior (ahora evaporador) parado: "Outdoor unit: condenser fans cut out". En calefacción, el ventilador exterior debe funcionar para captar calor del aire. Si se para, la evaporación es pobre, pero eso suele dar baja presión, no alta. Sin embargo, si el compresor bombea contra un condensador interior ahogado, la HP sube.
- Presostato mal calibrado o tubería de impulso tapada.
Acciones recomendadas
- Verifique carga de refrigerante: pese la carga (placa indica gramos exactos). Recupere, haga vacío y recargue con balanza.
- Limpie filtro y evaporador interior; asegure ventilador interior a máxima velocidad.
- Compruebe que ventilador exterior funciona en calefacción (si no, revise su capacitor, motor, relé, placa).
- Verifique válvula de 4 vías: tacto de tubos (descarga caliente, succión fría/tibia).
- Confirme presostato HP: tubo de impulso limpio, contacto correcto.
La clave: carga correcta de refrigerante y flujo de aire interior adecuado. R-22 exige precisión en carga.
