Secuencia de encendido y diagnóstico de válvula de gas
Dos unidades idénticas lado a lado. Una falla con código B2 (ignition failure) tras ciclar etapas. Ya cambiaste sensor de llama, encendedor, verificaste gas. A veces funciona un día tras reset manual.
Secuencia normal (gas forzado/induced draft)
- Termostato pide calor → W caliente.
- Placa manda 120 V a motor inducido (IDM) → purga cámara.
- Presostato de aire cierra → placa verifica seguridad.
- Placa manda 24 V a PV (piloto) o 120 V a encendedor (HSI).
- Encendedor brilla / chispa → placa manda 24 V a MV (válvula principal).
- Gas fluye → llama → sensor de llama (ionización) detecta → placa mantiene MV.
- Intercambiador calienta → placa manda 120 V a ventilador soplador (G).
Tu caso: fallo intermitente tras 3 intentos
Si encendedor brilla rojo intenso y hay gas en válvula (medido con manómetro), pero llama no estabiliza:
- Válvula de gas defectuosa (no abre totalmente, o rebota). Prueba: mide 24 V en bornes MV-PV durante prueba de encendido; si hay tensión y no pasa gas → válvula.
- Presión de gas incorrecta (manómetro en toma de válvula: 3.5" WC gas natural, 10" WC LP).
- Ventilador inducido (IDM) variable: si modula y a alta velocidad sopla la llama (como en el caso Vulcan), ajusta potenciómetro «MIN SPEED» en placa.
Como tienes dos unidades, intercambia la válvula de gas entre ellas. Si el fallo se mueve → válvula. Si se queda en la misma unidad → placa, cableado, IDM, presostato.
