Tu Duo-Therm (coleman/RV) en chasis Ford F53 2003: el ventilador solo funciona en posición «ON» del termostato, no en «AUTO», y la unidad no se apaga al alcanzar consigna, solo con el interruptor general.
Muchos termostatos digitales (Honeywell, White-Rodgers, Dometic) tienen un jumper o ajuste «Gas/Electric». Si está en «Gas», el termostato no controla el ventilador (el horno lo hace). Cámbialo a «Electric» o «Heat Pump» para que el termostato gestione el ventilador (G).
Si el ventilador corre aunque el termostato esté en OFF, el relé que alimenta el motor (en la placa del aire interior o en caja de relés aparte) tiene los contactos pegados. Cambia el relé (suele ser un relé de 24 V coil, contactos 120 V 10-15 A).
Revisa que el cable «G» (verde) del termostato va al borne «G» de la placa y que no hay puentes accidentales entre R y G.