Cable blanco en motor de ventilador: ¿neutro o tierra?
En el cableado de motores monofásicos de aire acondicionado (120V o 240V), el código de colores **estándar NEC / UL** es:
- Negro (Black): Línea / Fase / High speed (común).
- Rojo (Red): Media velocidad (si motor multi-velocidad).
- Azul (Blue): Baja velocidad (si multi-velocidad).
- Blanco (White): **Neutro (Common / Neutral)** - punto común de devanados.
- Verde (Green) o Verde/Amarillo: **Tierra / Ground** (carcasa motor).
- Marrón (Brown): A veces usado para condensador (un lado), o segunda fase en 240V.
- Naranja / Amarillo / Púrpura: Velocidades extra, o lados de condensador.
Tu caso: "Tenemos un cable blanco, ¿dónde conecta?"
- Si el motor **está funcionando** (gira) y solo estás identificando cables sueltos: el blanco es casi seguro el **común/neutro** del devanado principal. Conecta a **Neutro (L2 en 240V, o Neutro en 120V)**.
- Si el motor **NO funciona** y estás cableando desde cero: **NECESITAS el diagrama de cableado del motor** (etiqueta en carcasa motor) o del equipo. Los colores **NO son universales** entre fabricantes (GE, Emerson, Fasco, Regal, Marathon, chinos).
- Mide resistencias entre cables para identificar devanados:
- Devanado Principal (Run): resistencia más baja (ej. 10-50Ω).
- Devanado Auxiliar (Start): resistencia más alta (ej. 20-100Ω).
- Común (Common): punto donde se unen ambos devanados. Resistencia Run-Common + Start-Common = Run-Start.
Conexión típica PSC (Condensador Permanente)
Línea (Negro) → Contactores/Relé → **Común (Blanco)**.
Línea (Negro) → **Condensador** → **Arranque (Marrón/Naranja/Amarillo)**.
Condensador otro lado → **Común (Blanco)**.
**Tierra (Verde) → Chasis / Ground**.
Si no estás 100% seguro, **NO CONECTES**. Un cableado erróneo quema motor, placa, contactor, crea peligro electrocución. Llama a técnico o busca diagrama exacto de TU motor (modelo en etiqueta).
