Home >> Problema >> Electrodomésticos >> Acondicionadores de aire >> LG

Sistema Heil HVAC no funciona: compresor no arranca aunque hay 240 V

Diagnóstico de sistema Heil con compresor parado y 240 V en bornes

Situación: termostato pide frío, hay 240 V en compresor y ventilador exterior, 24 Vca en contactor y módulo Comfort Alert, pero el compresor no arranca. Si se puentea el contactor manualmente, todo funciona.

Análisis del circuito de control

  1. Módulo Comfort Alert (CA): Monitoriza intensidad/voltaje del compresor. Si no detecta condiciones seguras, no cierra su contacto de salida (normalmente 24 Vca a la bobina del contactor).
  2. Secuencia normal: Termostato cierra Y → 24 V a placa interior → 24 V a módulo CA → (tras delay 3-5 min) CA cierra contacto → 24 V a bobina contactor → contactor cierra → 240 V a compresor/ventilador.
  3. Su caso: Hay 24 V en entrada del CA, pero no salen 24 V de su contacto de salida (luz "Power" del módulo apagada).

Causas probables del fallo del módulo CA

  • Módulo CA defectuoso (común: diseño sensible a picos, humedad, edad).
  • Falta tensión de alimentación al módulo (verifique 24 Vca entre R y C en bornes del módulo).
  • Dispositivos de seguridad en serie (presostato alta/baja, interruptor temperatura descarga, overflow switch) abiertos → el módulo no recibe "permiso".

Soluciones

  1. Test rápido: Con alimentación cortada, puentee la salida del módulo CA (conector que va a bobina contactor) con un jumper aislado. Restablezca alimentación. Si el compresor arranca y funciona → módulo CA malo.
  2. Bypass permanente (solo si fuera de garantía): Instale un retardo de encendido/apagado (time delay relay) tipo ICM102/103 o similar en lugar del módulo CA. Cuesta 15-25 €. Mantiene protección anti-ciclo-corto (3-5 min).
  3. Reemplace módulo CA OEM (Heil/ICP #HK61EA001 o similar) si en garantía o prefiere protección original.

Verifique también: Que el sensor de overflow (bandeja condensados) no esté mojado/abierto; que los presostatos cierren ( mida continuidad).

Muchos distribuidores y técnicos coinciden: el módulo Comfort Alert es punto de fallo frecuente; el bypass con time-delay es práctica común y segura si se mantiene el retardo.