Técnica electrónica > Problema > Electrodomésticos > HVAC > A /C Pregunta - Goodman CK-42-1B

A /C Pregunta - Goodman CK-42-1B



Pregunta
PREGUNTA: Hola - tener una unidad de 10 años de edad que estaba trabajando bien hasta ayer, cuando ese sonido satisfactorio del compresor el arranque a la vida se detuvo pasando y sólo el ventilador se enciende fuera. El uso del termostato se enciende el ventilador exterior, pero sin compresor, por lo que los controles parece bien. Se puso a cubierto fuera el caso, y el voltaje adecuado en todas las conexiones con el contactor, el cableado está intacto tanto de baja como de alta tensión - el cable desde el condensador al contactor está un poco tostado en el extremo del clip en el contactor pero considera utilizable, y el contactor es relativamente nueva (3 años). Manualmente el disparo del contactor de marcha el ventilador, sin compresor. ¿Hay un botón de reinicio de estos compresores dentro de la parte inferior de la caja? Sólo 1 condensador en la caja de cables en el lado superior de la unidad - que es para el ventilador o un compresor? ¿Hay un condensador abajo en el compresor y que podría ser la causa de esto si no? Si es así, ¿cómo se prueba. Así Howard, ¿cuál es su conjetura - encerrado compresor, freón bajo o ?? ? Cualquier trucos. dueño de una casa a cero en más
Gracias de antemano sobre Don
RESPUESTA: Hola Don, agradable tener buena información como la suya. Necesidad de probar el condensador de funcionamiento para el compresor first.May ser un dual para el ventilador y compresor, tal vez no. A continuación, busque en la conmpressor para cables quemados. Si bien todas las pruebas de necesidad para ver si va a iniciar cuando es cold.Could ser un rotor bloqueado, pero puede soplar el interruptor si so.Could ser un rotor atascado de los cojinetes gastados y un condensador de arranque podría conseguirlo running.Test con las tapas un ohmímetro de inserción alta. Desconecte los cables de prueba. Cuando se tocan los terminales del medidor pasa a alta, a continuación, colocar de nuevo a cero. . Hacer éstos y que me haga saber más si es necesario
---------- ---------- SEGUIMIENTO
pregunta: Bueno, gracias muy mucho más - ¡Qué gran servicio - esta clase de ayuda es desconocido en este día y edad. Así que me gustaría pedir su entrada una vez más - he hecho más investigación - de la siguiente manera. He encontrado un vídeo UTube sobre cómo comprobar si el compresor está bien eléctricamente o no. Lamentablemente, abrí la tapa en mi compresor monofásico y encontré el cable común completamente quemado y no está conectado, el cable de puesta a punto de derretido a través de la terminal (pero tal vez causada por el calor del cable común), y el hilo de ejecución intacta . Comprobación con un medidor de ohmios entre los terminales mostraron resistencia infinita (cero de la escala) entre común y empezar, común y de ejecución, y empezar a correr. Según el video, la suma de la C-S plus C-R debe ser igual al valor de la resistencia a la S-R, que por supuesto hacen porque son todos cero - pero me parece que esto no es una buena cosa para encontrar. El condensador es una unidad de doble 5/40 MFD 440 voltios, y creo que la comprobación realizada en cierto modo. Mi voltios digitales /ohmímetro no lee equipos multifuncionales, pero la lectura de ohmios cambia a medida que se rasca alrededor del ventilador común y común a Herm. El contador se inicia en el 1,0 y lee de forma errática cuando están en contacto con los diversos terminales - tal vez no conseguir una buena lectura a causa de la corrosión
Mi siguiente paso lógico sería que empalmar en nuevos conectores para el común y comenzar terminales del compresor. y darle una oportunidad - pero escribo para que antes de hacerlo, porque supongo que se bloqueará y disparar el interruptor y causar una gran cantidad de humo
Dime hay esperanza -. por favor !!
también - si es el compresor, sería mejor tener a alguien que acaba de salir y reemplazarlo, o sustituir toda la unidad de condensación. Me encontré con una etiqueta que decía que fue fabricado en febrero de 1994. El caso, contactor y el ventilador parece estar en buenas condiciones, por lo que ¿por qué tirar todo el asunto ??
Pero, por supuesto, todavía tengo mi 1968 Maytag lavadora y secadora después de reemplazar parte casi todos allí en un momento u otro
Gracias de nuevo -.
don

respuesta
Bueno hola de nuevo Don. He estado en este negocio desde 1973 y siempre ha sido muy divertido (y la mayor parte del tiempo) porque estoy ayudando a la gente. Lo hago de forma gratuita por la misma razón!
Ok, aquí vamos de nuevo. Este es un problema común, quemado cables. ¿Hay todavía un perno de metal a la izquierda en el compresor ?? ¿Se puede conseguir un terminal de cable en el perno. Hay terminales especiales para compresores que se deslizará en ese perno, por lo que esperan que el espárrago es todavía allí. Yo recomendaría el uso de los terminales especiales. Todos ellos son de metal, la conexiones de cables en las diapositivas sobre el espárrago.
Necesidad de ejecutar una prueba de ohmios en el compresor de cada terminal para una buena tierra en el compresor, establecer un medidor analógico a altas ohmios. El movimiento slighest indicará una planta. Es mejor usar una planta meter.A analógica se condenarán. La prueba de video es buena, pero fue su medidor ajustado a una escala menor para leer una baja resistencia ?? El CS + CR = SR son valores muy bajos, pero es una forma precisa para ver si los bobinados están bien. Si usted puede conseguir un OK en estas lecturas (de tierra) y bobinados luego meterse con los cables para intentar una prueba de condensador de marcha test.The es difícil de interpretar con un medidor digital, utilice un análogo para ver el movimiento de la aguja para probar la cap.Get un buen contacto a través de la oxidación. Su
todas las maneras más barato para reemplazar el compresor, sino que depende de la condición de la unidad más de la edad. Afetr de todo, no es demasiado en estas cosas por partes! Correcto ?? Usted tiene pot 3,5 toneladas y que está vendiendo para cerca de $ 400 costo de un tipo de pistón + un montón de marcas y mano de obra. Una nueva unidad sería de alrededor de $ 800 costo +++++++ Mueva con cuidado en las pruebas, usted puede todavía tener un buen bote. De nada.