Pregunta
Hola, España Recientemente tuve mi compresor del A /C reemplazado. Antes de la sustitución, el compresor se apaga y yo no tendría ninguna refrigeración. Si el compresor roció con agua, que llegaría de nuevo y trabajar por un tiempo. También funciona bien en la noche, cuando las temperaturas exteriores son más bajos. La persona de reparación, dijo que el compresor es de edad (11 años) y necesita ser reemplazado, así que lo hice. Ese costo ~ $ 1.200. El nuevo compresor hace exactamente lo mismo que he descrito (apagado térmico). Ahora, cuando eso sucede, me arroja a chorros las aletas con agua (de manguera de jardín) y el compresor se vuelve a encender. El tipo de reparación regresó. Se midió la temperatura del aire que entra (sobre las aletas) y salir por la parte superior del ventilador. Dijo que el delta será de 30 grados F. y la mía es de 15 grados. Ahora dice que esta es la cabeza lo suficientemente unidad no está eliminando el problema desde el refrigerante por lo que el refrigerante es demasiado caliente, haciendo que el compresor para el apagado térmico. Las aletas no están sucios, pero yo les limpian con un limpiador de aleta. No tenía una diferencia. Las aletas parecen estar en buena forma. Hay tal vez un 5-10% que yo diría que se deforman, pero se ven bastante bien. Es una amplia zona abierta alrededor de la unidad - no hay arbustos, hierbas, etc.
El compresor aspira alrededor de 15 amperios cuando se ejecuta y tiene una calificación de 19,8 amperios. Monitoreé lo largo del tiempo, y nunca se acerca a 19.
Se trata de un sistema de R22, por lo que el técnico de reparación elimina el refrigerante original y remató hacia arriba cuando lo hizo la sustitución del compresor.
¿su evaluación sonido correcto? Si es así, que metió la pata con la recomendación original para reemplazar el compresor. ¿Podría ser otra cosa? ¿Qué pasa con el propio refrigerante? ¿Se vuelve menos eficiente en la transferencia de calor a medida que envejece? Alguna otra idea? El nuevo compresor es un Bristol 3,5 toneladas (H22J383ABGA). Se añadió 1 lb de nuevo R-22. El recalentamiento a 20 grados y sub-co0ling @ 10 grados. El ventilador está funcionando bien. El SuperCap fue reemplazado ~ hace 6 meses cuando el ventilador no se encendía. El condensador era malo.
La unidad condensadora es un H1RA042S06D York
Gracias.
Bill
respuesta de
hay varios problemas que pueden causar un compresor de viaje fuera de alta temperatura. La carga de refrigerante puede ser un problema, pero el propio refrigerante no echarse a perder o necesitan ser reemplazados debido a la edad. A pesar de que me ha enviado algunas lecturas de temperatura, no es suficiente para mí para determinar si la unidad está funcionando bien. La edad también puede ser un factor, pero las lecturas me diría si hay un problema. No me sustituya un compresor que ejecuta debido a la edad, sin saber cómo la unidad está funcionando. He visto compresores tienen una duración de 20-30 años sin un problema. El hecho de que sigue teniendo el problema me lleva a pensar que el compresor no puede haber sido el problema.
Craig
