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Bomba de calor de la unidad exterior icing



Pregunta
PREGUNTA: Tengo una bomba de calor Carrier. La unidad exterior tiene hielo en las bobinas, ventiladores funcionando dentro y por fuera, unidad vibradora, gran línea de cobre tibia a caliente, 20 grados fuera, nieva, termostato Ritetemp, "Bomba de calor" parpadeando en la pantalla, no puede decir si es el calor de emergencia en adelante, la unidad no parece entrar en el modo de descongelación, cualquier idea sería muy apreciada
RESPUESTA:. Joe, México la primera cosa es el tipo de hielo. Si se trata de un cono de nieve esponjosa pourous poco Hielo Se está trabajando correctamente. Si se trata de un bloque de hielo resbaladizo no lo es. A los 20 grados, que es mejor poner el termostato en el modo de calefacción de emergencia, hasta que se pone de nuevo en el mediados de los años 30. Pero si tiene hielo resbaladizo hay algunas razones para ello. El más barato es el sensor que indica a la unidad cuando las condiciones son adecuadas para la descongelación. El segundo es el tablero de descongelación que no trabaja, más caro y luego si la carga de freón no es correcta la primera 2 no funcionará correctamente.
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PREGUNTA: Unidad ahora parece estar funcionando bien. Era una fina capa de hielo, podría rayar a través de él con la uña del dedo. el calor de emergencia decidido no estaba en marcha. Unidad exterior vibraba con tanta fuerza que estaba haciendo un ruido. El hielo y la vibración fue durante al menos media hora. La mayor parte del hielo se ha ido. Parecía que tomó mucho tiempo para entrar en el modo de descongelación. Esto es normal. Gracias

Respuesta
Joe, España hay un ajuste en el tablero de descongelamiento de 30,60 y 90 minutos. Esa es la cantidad de tiempo que el sensor de descongelación está llamando para descongelar y los minutos, el compresor funciona bajo esa circunstancia. Si se trata a 30 (donde debe ser) y se tarda una eternidad para despejar el couil. Primero revise su filtro y si es limpio y todas las rejillas de ventilación en su casa están abiertas, es posible que sea un poco bajo en freón. Todo lo que pueda comprobar el ajuste de tarjeta, apagando el interruptor, abrir el panel donde va el poder y mirar en la única tabla de allí. Se dirá 30,60 y 90 y tienen una pequeña clavija de plástico de algún tipo que se puede mover a cada posición