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Carrier 58PAV corta cycling



Pregunta
PREGUNTA
: Hola Craig y gracias por cualquier ayuda que usted puede ser capaz de proporcionar
Soy un principiante y va a tratar de explicar lo. que está pasando y ver si usted me puede ayudar. Acabo de comprar esta casa y tiene un modelo 1995 Carrier horno de gas 58PAV090-14 con número de serie 1295A16944 y la bomba de calor es HA1CJ030A que ganó 抰 completar un ciclo y parece que un ventilador está funcionando casi todo el tiempo. Tenía un chico salga de mi canción anual y me dijo que el condensador del motor del ventilador 5MFD leía 3.1 por lo que cambió ayer. Dijo que el límite superior no tuvo continuidad por lo que he cambiado el t-stat. Sin embargo, no fue tan larga como la que saqué (este podría ser un problema). También dijo que los cojinetes del motor del ventilador estaban sueltos. También dijo que el condensador de doble carrera estaba leyendo bajo (no he 抰 podido localizar este cambiarlo aún)
Aquí está la secuencia que he encontrado sucede. Esto sucede cuando tengo configurado el termostato o cuando la manivela que digo hasta 80 grados.
~ Un ventilador se iniciará y funciona durante unos minutos
~ Oigo un clic y luego se encienda la llama
~ La llama puede permanecer encendida durante unos minutos (1-3)
~ a continuación, un ventilador comienza a funcionar
~ Todo se detiene durante un periodo de tiempo corto y luego empieza de nuevo. Francia El LED la luz parpadeará 1 y 3, que es el código 13. Sin embargo, entonces parpadea 3 y 3, que es el código 33. Este código es para filtro sucio (cambiado) o el interruptor de despliegue de llama abierta.
Me gustaría tener su opinión sobre lo que podría o no podría ser. La casa estaba muy sucio cuando me mudé y sospecho que el serpentín del evaporador está lleno de suciedad, sin embargo, sólo sospecho que esto y don? T sé a ciencia cierta. Me quité el panel frontal y sólo podía ver la parte superior de la bobina y didn 抰 que aparecerá sucia (se trata de un tipo de horno flujo ascendente). Sin embargo, he comprobado la temperatura por encima de la bobina de evaporador y cuando llega a alrededor de 145F la llama se apaga. Pensé que podría estar recibiendo a caliente y que estaba cerrando hacia abajo, pero la etiqueta en el horno dice que esto suceda shouldn 抰 hasta que llega a 170F. ¿Tiene alguna sugerencia?
Si también se podría decir que me fuera a buscar el condensador de funcionamiento dual que es malo, que sería grande. Además, estoy pensando que puede que no sea una mala idea cambiar el motor del ventilador, sin embargo no estoy seguro de cuál es el motor del ventilador. Hay un motor de ventilador por encima de las llamas que tiene una rueda en él que mantiene la hilatura. A continuación, hay un ventilador en la parte inferior principal, que creo que es el motor del ventilador, pero no estoy seguro. O debería tratar de restablecer el final de carrera? O debería intentar limpiar el serpentín del evaporador? Espero que puedan ayudar y espero su respuesta. ! Gracias de nuevo
RESPUESTA: Su horno tiene dos fans..one que llamamos el ventilador de combustión, y la otra la rueda del soplador. Si la tecnología está usando la jerga de la derecha, yo supongo la rueda principal del soplador. Una bobina de evaporador sucio puede causar la alarma de filtro sucio. Tomando lecturas temporales y el uso de los equipos de medida correcta, es fácil determinar si la bobina del evaporador está sucio. La mayoría de los vehículos de servicio contienen este tipo de equipo. Limpieza del serpentín del evaporador no sería una mala idea, pero es tiene que ser eliminado para hacer realidad un trabajo completo de limpiarlo. La puesta en marcha de la llama no es una buena cosa. Esto podría significar un intercambiador de calor agrietados o los quemadores no están encendiendo correctamente. Las llamas no se quedan en la necesidad de ser. Eso tiene que ser revisado. Usted debe ser capaz de comprar la tapa doble en cualquier lugar que vende artículos de HVAC. Si no puede encontrar un doble, se puede comprar dos tapas separadas.
Craig
achelpguy@gmail.com
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PREGUNTA: Hola Craig y gracias por una respuesta tan maravillosa y rápida. El motor del ventilador, que es en la parte inferior principal, se calienta. Lo que quiero decir con esto es que es caliente al tacto, así que creo que podría ser exceso de trabajo o ir mal. El filtro Saqué estaba cubierto con tierra /el pelo /mugre y quién sabe qué más. Fue desagradable, por lo tanto estoy bastante seguro de que la bobina del evaporador es filty. Creo que esto está causando que la llama se apague debido a que el aire no puede escapar lo suficientemente rápido. Tomé lecturas temp. ¿He tomado las correctas? Medí el aire que entraba en la vuelta (en el sistema) que era la misma que la temperatura de la habitación (70) a continuación, he medido la temperatura por encima de la bobina y empecé a cabo en torno al 70 y luego se levantó como el encendido de la llama Cuando se alcanzó alrededor de 145 la llama se apagó. ¿Esto ayuda a demostrar la bobina del evaporador está sucio? Muchas gracias por su ayuda, se lo agradezco mucho. Durante estos tiempos económicos difíciles que ayuda si puedo hacer algo de esto a mí mismo y aprecio sus consejos y opiniones!
Steven

Respuesta
Usted debe ser capaz de tocar el motor sin quemarse. Un motor que está demasiado caliente es una señal de que está fallando. Traté de ver el manual del portador, pero no va a descargar. El sitio web parece estar teniendo problemas. El manuel debe dar el aumento de temperatura de diseño a través del intercambiador de calor. Usted no será capaz de responder aquí, yo pongo mi aspiradora. para las vacaciones, pero haré mi mejor esfuerzo para hacer un seguimiento. Estados Unidos La subida de temperatura de la placa de características del horno.