York 2 t HP: breaker no salta, compresor zumba, carga ok. Usuario leyó que se puede «golpear manualmente el motor» para liberarlo. Pregunta antes de cambiar condensador o poner hard start kit.
Respuesta del experto (Mike)
- No golpee el compresor. Los compresores herméticos sellados no se «desgripan» a golpes; se rompen las bobinas o el pistón.
- Primero: **cambie el condensador de marcha** (en compartimento eléctrico). A menudo hinchado (terminales empujados fuera). Si arranca → solucionado por $20.
- Si no arranca: mida amperaje LRA (arranque) con pinza amperimétrica. Si LRA normal pero no arranca → relé arranque / PTC.
- Hard start kit (start cap + potential relay) **solo si LRA alto** y voltaje bajo en arranque. Kit OEM York, no genérico.
- Si compresor caliente al tacto + zumba + LRA alto → **gripado real / bobinado abierto / fallo a tierra**.
Causas subyacentes
- Baja carga (fuga) → sobrecalentamiento → gripado.
- Válvula inversión atascada → compresor bombea en ambas direcciones → rotura.
- Acumulador (si >5 años) con fuga interna → pérdida aceite/refrigerante.
Veredicto
Si condensador nuevo no arregla → **cambie compresor** (o condensadora completa si >5 años con acumulador). No pierda tiempo en «golpes» ni kits mágicos. Técnico honesto le dirá «hora de unidad nueva» si ve válvula inversión rota o acumulador fugando.
