Un horno antiguo Gaffer & Satther (G&S) en garaje tiene una válvula de gas con perilla que gira a PILOT pero topa con una lengüeta metálica. El usuario teme forzar y romper. La secuencia correcta depende del tipo de válvula.
Dos tipos comunes de válvulas de gas standing-pilot
Tipo A: Perilla con posición PILOT + retención manual (resorte interno)
- Gira la perilla a PILOT (siente un tope suave).
- Empuja la perilla hacia adentro y mantenla presionada. Esto abre la válvula del piloto.
- Con la perilla empujada, enciende el piloto con mechero largo o chispa piezoeléctrica.
- Mantén la perilla presionada 30-60 segundos tras encender (calienta termopar).
- Suelta la perilla: debe quedar en posición PILOT. Si el piloto se apaga, repite.
- Gira la perilla a ON.
La lengüeta metálica que ves es probablemente el tope de posición PILOT. No la fuerces. La perilla gira hasta ahí, luego se empuja axialmente.
Tipo B: Perilla a PILOT + botón separado (rojo/negro) al lado
- Gira perilla a PILOT.
- Presiona y mantén el botón separado (no la perilla).
- Enciende piloto.
- Mantén botón 30-60 s.
- Suelta botón → gira perilla a ON.
Verificaciones previas
- ¿Huele a gas? Ventila 5 min antes de intentar encender.
- ¿Hay electricidad? No se necesita para piloto standing-pilot (termopar genera milivoltios).
- ¿El piloto está sucio? Limpia orificio con aguja fina (diámetro ~0,3 mm).
- ¿Termopar en buen estado? Punta en llama azul, 1-1,5 cm inmersión. Si dudoso, cambia (5-10 €, universal).
Si la perilla no gira suave
No uses fuerza. Rocía penetrante (WD-40) en el eje, espera 15 min, mueve suavemente. Si sigue bloqueada, válvula nueva (universal 1/2″ NPT, 24 V o milivoltios según tu sistema). Un técnico la cambia en 1 h.
Seguridad: Si al soltar la perilla/botón el piloto se apaga consistentemente → termopar gastado o válvula defectuosa. No saltes el protocolo.
