Contexto
Unidad <3 años, NE Florida. A/C no enfría. Técnico dice fuga en bobina interior (evaporador). Presupuesto $600 (mano de obra + envío). Usuario quiere ver la fuga y evaluar reparación vs reemplazo.
Pasos para localizar la fuga (requiere carga de refrigerante)
- NO haga funcionar la unidad con carga baja. El refrigerante arrastra aceite del compresor; bajo nivel → fallo compresor por falta de lubricación.
- El sistema **debe estar cargado** (presión >50 psi lado bajo) para que la fuga se manifieste.
- Método del jabón (burbujas): Detergente líquido (ej. Joy) diluido en agua → rocíe generosamente sobre bobina, uniones, válvulas de servicio, conexiones. Las burbujas delatan la fuga.
- Detectores electrónicos de fugas (sniffers) son más sensibles para microfugas.
- Tinte fluorescente UV: Inyecte con carga, circule 15 min, inspeccione con lámpara UV.
Zonas prioritarias de inspección
- Uniones roscadas (apriete primero).
- Válvulas de servicio exteriores y sus tapas (núcleo Schrader).
- Bobina evaporadora: distribuidor, tubos de retorno, conexiones a TXV.
- Soldaduras de fábrica en bobina (corrosión fórmica).
Reparación vs Reemplazo de bobina
- Reparable: Fuga en unión roscada, soldadura accesible en tubo de cobre, válvula Schrader. Coste: mano de obra + refrigerante.
- No reparable (reemplace bobina): Fuga en aleta de aluminio (pin hole por corrosión), múltiples microfugas, bobina de aluminio (no soldable con estaño), daño por vibración.
Advertencia
Manipular refrigerante requiere certificación EPA 608. La reparación de bobina implica recuperar gas, soldar, vacío 500 micras, recargar. Si no tiene certificación y herramientas, **contrate a un técnico**. El ahorro de $600 en mano de obra no vale el riesgo legal, de seguridad y de dañar el compresor.
