Decisiones de reparación vs reemplazo en bomba de calor de 30 años: fugas, ventilador continuo y compatibilidad de refrigerante

Historial de intervenciones y dilema actual

Unidad interior Carrier de 30 años; exterior reemplazada en algún momento.
1er técnico: desarmó unidad interior, recargó freón ($369). Ventilador interior no se apaga (incluso en calor de emergencia).
1er técnico (2da visita): diagnostica fuga en serpentín interior; propone coil aftermarket $915.
2do técnico: encuentra interruptor exterior APAGADO, recarga freón, aprieta racores ($127). Advierte que si hay otra fuga, probablemente en coil interior.
Calor no funcionó bien anoche. Precios de reemplazo total desde $4,300.

Edad del coil interior (30 años): ya está al final de su vida útil. Si el 1er técnico fue cuidadoso, no causó la fuga; probablemente ya existía microfuga.
Ventilador continuo: contactos de relé del ventilador soldados, o contactor de termostato defectuoso, o cableado de 24V manteniendo relé energizado 24/7. Indica técnico inexperto.
Interruptor exterior apagado: olvido del 1er técnico tras múltiples llamadas ese día.
Compatibilidad R-22 vs R-410A: Unidades nuevas usan R-410A (presiones ~60% superiores). Coil de 30 años no está clasificado para R-410A. Aceites incompatibles. Juegos de tuberías deben cambiarse o lavarse a fondo.
Opción económica: Si la unidad exterior es relativamente nueva, cambiar solo la unidad interior por una calificada para ambos refrigerantes (R-22/R-410A), manteniendo el exterior y el refrigerante antiguo. Probar líneas y exterior con nitrógeno a 200 psi por 1–2 días; si aguantan, la fuga era el coil interior.

Obtener múltiples cotizaciones de contratistas con técnicos NATE certificados y buena calificación BBB.
Exigir coincidencia de unidades interior/exterior, líneas correctas, dispositivo de medición adecuado y breaker dimensionado.
Evitar decisiones basadas en presión de ventas; la reparación del coil interior puede dar varios años más si el exterior está sano.