Por qué recargar Freón cada año no es la solución
Una unidad Carrier split de 11 años y 5 toneladas ha necesitado 5 lb de Freón este año y también el año anterior. El técnico no buscó la fuga.
Procedimiento correcto
- Prueba de presión con nitrógeno: Cargue el sistema con nitrógeno seco a 450 psi. A esa presión cualquier fuga produce un silbido audible, permitiendo localizarla exactamente.
- Repare la fuga: Las fugas más comunes están en juntas soldadas (factory o field), conexiones a roscas, o donde el cobre se une a aluminio en la bobina.
- Vuelva a presurizar con nitrógeno para confirmar que no hay más fugas.
- Evacue y recargue con la cantidad correcta de refrigerante (el sistema completo rara vez supera 8‑9 lb; 35 pies de tubería añaden solo onzas).
Los detectores electrónicos de fugas dan muchas falsas alarmas y son lentos. El nitrógeno es el estándar de la industria. Unidades de 40‑50 años con tubería de cobre original siguen funcionando si se reparan bien. Exija al contratista esta prueba; si se niega, busque otra empresa.
