Goodman CK42-1C: unidad exterior para, motor ventilador muy caliente

Goodman CK42-1C: condensador para, motor ventilador extremadamente caliente

Unidad exterior detenida. Motor ventilador muy caliente al tacto, aspas giran libre. Compresor no se oye. Líneas temp ambiente. ¿Motor ventilador? ¿Sobrecarga térmica?

Diagnóstico ordenado

1. Pruebe capacitor MARCHA (run capacitor) PRIMERO: Fallo #1 en Goodman. Capacitor dual (compresor + ventilador) o solo ventilador.
   • Apague breaker + desconexión. Verifique 0V.
   • Descargue capacitor (resistencia 20kΩ 2W entre terminales 10 seg).
   • Mida µF (multímetro capacitancia). Etiqueta: ej. 45/5 µF (compresor/ventilador). Tolerancia ±6%.
   • Si FUERA de rango → REEMPLACE capacitor ($15-$30). Reintente.
2. Si capacitor OK → Motor ventilador:
   • Mida devanados motor (3 hilos: común, alta, baja / o 2 hilos + capacitor). Resistencias típicas: 10-50Ω. Sin continuidad a tierra.
   • Si devanados OK pero motor muy caliente → rodamientos secos / rotor rozando estator / devanados internos cortando (megohmmetro needed).
3. Compresor: Si ventilador no corre → compresor se sobrecalienta → protector térmico interno abre → para. Líneas temp ambiente = compresor parado tiempo.
4. Test compresor: Enchufe manguera agua fría sobre carcasa compresor 30 min → intente arrancar. Si arranca → compresor OK, problema era calor por falta ventilador.

Conclusión probable

Capacitor marcha ventilador malo (muy común Goodman CK/CKL series). Motor se sobrecalienta por intentar arrancar sin capacitor / capacitor débil → protector térmico motor abre → motor para → compresor para por alta presión/calor → todo para.

Reemplace capacitor dual completo. Si motor sigue caliente/ruidoso → reemplace motor ($80-$180) + capacitor nuevo.