Pregunta
PREGUNTA: Cuando se ejecuta el calor, me estoy haciendo un muy mal olor eléctrica de los conductos de ventilación. Los cables alrededor del ventilador de combustión están carbonizados. Saqué el soplador y visualmente inspeccionado el intercambiador de calor lo mejor que pude con una luz y un espejo. No puedo encontrar una grieta en cualquier lugar. Entonces puse el calefactor de nuevo en la unidad y disparé hacia arriba .... las llamas que salen del quemador parecían estar bien, que no estaban haciendo nada realmente loco. entonces me di cuenta de lo caliente del ventilador de combustión estaba recibiendo. El ventilador estaba funcionando, pero es posible que el ventilador no funciona correctamente y no tirando suficiente calor? O lo hace más sin duda suena como un intercambiador de calor agrietado? Creo que la unidad fue instalada en 1995.
RESPUESTA: Hola Kirk, de nuevo en línea después de un poco de cirugía oral. Gracias por invitarme. Es el motor de combustión corriendo a toda velocidad o arrastrando un poco ?? Es decir, mejor que se puede contar. Estoy pensando en la chimenea se puede detener con algo. Estos nuevo tipo de intercambiadores de calor son bastante buenos y no creo que se puede romper, el tubo es tan largo si es que alguna vez hacerlo sería casi imposible encontrar la grieta. Además, si es que lo hacen, el indicador se tambalea en llamas de los quemadores. Tener una abrazadera en ampmeter ?? Realizar una revisión sobre el amperaje y cotejarla con los amplificadores se ejecutan en el nameplate.Can't averiguar cómo el olor a cable quemado está recibiendo en las rejillas de suministro. Seguro que necesite una solución en este caso pronto
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. PREGUNTA: Gracias por la rápida respuesta. Tengo un amperímetro y voy a comprobar el amperaje del motor de combustión. Parece estar arrastrando un poco, pero no tengo mucha experiencia en estas unidades, trato con las bombas de calor mayoría de división. Me preguntaron cómo el olor estaba en también ... mi primer paso fue cambiando el motor del ventilador. Estaba seguro de que se estaba quemando y me sentí seguro de que esta se haría cargo de la cuestión. Una vez que llegué a cabo y en mi camión me di cuenta de que el olor no venía del motor. El olor debe estar llegando a través del agujero en el panel de los cables del ventilador. Parece extraño que los cables solamente están carbonizados alrededor del ventilador de combustión. Cuando usted dice que la combustión puede ser detenido hasta, qué se refiere canal que la combustión extractor de aire a través?
Respuesta
mí de nuevo. Sólo de pensar en las posibilidades y pensado que un tapado de combustión, (incluso en la tapa de techo) podría causar una copia de seguridad de calor de vuelta a través del intercambiador de calor para el motor de aire de combustión. Nunca había tenido este problema por lo que estaba pensando en todas las posibilidades. Espero que haya descubierto algo.
