Horno Coleman 1950s: piloto no queda encendido - termopar o válvula gas

Diagnóstico piloto que no se mantiene en horno Coleman antiguo

Horno 1950s. Termopar cambiado, quemadores limpiados. Piloto no queda encendido. A veces hay que mantener botón 5 min. Botón se siente que "no engancha".

Análisis

• Termopar nuevo pero falla: ¿Llama piloto golpea termopar SÓLIDAMENTE? (Punta en llama azul interna).
• Si 2 termopares fallan → VÁLVULA DE GAS defectuosa (donde está botón rojo). El termopar genera milivoltios → abre electroimán en válvula. Si electroimán falla → no retiene.
• Botón en caja separada con cables: esa caja es la válvula (o módulo) → reemplazar.

Prueba barata primero

1. Verifique llama piloto: azul, 1/2-3/4" alto, envuelve punta termopar.
2. Ajuste termopar más cerca/centrado en llama.
3. Pruebe 3er termopar (universal $5-10).

Si falla → válvula gas ($50-150 + mano de obra). En horno 70 años, evalúe reemplazo total por seguridad y eficiencia.