Motor nuevo y condensador nuevo, pero motor se apaga
Ventilador exterior se detiene tras pocos minutos; compresor sigue. Cambiaron motor por universal (mismo montaje, RPM) y condensador. Con compresor desconectado y motor alimentado directo del contactor, también se para. Rotación correcta. Sospecha: sobrecarga térmica interna del motor. ¿Baja tensión?
Diagnóstico necesario
Sin amperímetro no hay certeza. Hay que medir:
- Corriente del motor (amperímetro pinza) y comparar con FLA de placa (Full Load Amps).
- Tensión en bornes del motor mientras funciona (debe ser 208-230 V ±10%).
- Resistencia de devanados (óhmetro, motor frío) para detectar cortocircuito entre espiras.
Posibles causas
- Motor defectuoso (aunque nuevo, puede fallar).
- Condensador de marcha incorrecto (microfaradios o voltaje).
- Aspas sucias/desbalanceadas → sobrecarga mecánica.
- Baja tensión de red (verificar en contactor con carga).
- Relé de ventilador (fan relay) en placa de control fallando intermitente.
El técnico debe tomar lecturas de amperios y voltios en caliente y comparar con placa. Si motor está dentro de FLA y tensión correcta, el motor está defectuoso (garantía).
