Motor ventilador air handler ruidoso tras cambiar capacitor: ¿motor o capacitor wrong (6 vs 7,5 µF + resistencia 100K)?

Caso

Motor air handler paró. Tech cambió capacitor marcha. Primeras 6 h OK, luego ruido sube y a veces motor no arranca (par bajo). Usuario llamó York: capacitor original 7,5 µF. Nuevo: 6 µF + resistencia 100K en paralelo (no había antes). ¿Problema: motor, µF menor, resistencia?

Respuestas expertos

1. Jim: Reemplazar con mismo original o reemplazo certificado. Ver esquema puerta ventilador. Llamar al tech → que respalde trabajo.
2. Eric: No experto A/C. Sabe: al cambiar capacitores, si no mismo, **valor mayor OK, menor NO**. Mejor info técnico campo.
3. Craig: Resistencias sangrado (bleeder resistors) en capacitores marcha **raro/nunca** (son en capacitores arranque). Resistencia no afecta motor, pero **µF SÍ**. µF debe coincidir motor instalado. Si motor no original → placa fábrica puede dar valor erróneo. Placa motor tiene µF nominal. Posible: motor camino a fallo → capacitor malo. O capacitor malo → motor falla. µF incorrecto → falla motor.

Análisis técnico definitivo

Capacitor marcha (run capacitor)

• Función: crear desfase fase para torque continuo motor PSC (permanent split capacitor).
• Valor **crítico**: µF nominal motor ± 10%. **Menor** → torque reducido, mayor corriente, sobrecalentamiento, fallo prematuro. **Mayor** (hasta +20%) → torque ligeramente mayor, corriente mayor, calor extra.
• Resistencia sangrado (bleeder): descarga capacitor tras apagado (seguridad). En capacitor marcha **no es estándar** (sí en start capacitor). Si presente, no daña motor pero innecesaria.

Diagnóstico caso

1. Capacitor 6 µF vs 7,5 µF especificado = **20% menos** → torque arranque/marcha reducido ~20%. Explica: ruido (vibración), fallo arranque intermitente, sobrecalentamiento.
2. Resistencia 100K en paralelo: descarga capacitor en ~0,5 s (τ=RC=6µF*100k=0,6s). Inofensiva para motor.
3. Motor «ruidoso y sin torque» tras 6 h → **sobrecalentamiento por capacitor insuficiente** → daño aislamiento bobinas / cojinetes.

Acciones

1. **Instalar capacitor correcto 7,5 µF / 370-440 V YA**.
2. Probar: si motor arranca bien, silencioso, amperaje nominal → OK (daño reversible).
3. Si persiste ruido/fallo arranque → **motor dañado irreversiblemente** → cambiar motor.
4. Exigir al tech: capacitor correcto gratis + mano obra revisión. Si se niega → reclamación / junta consumidor / reseña.

Regla de oro: **NUNCA sustituir capacitor marcha por µF menor**. Siempre mismo o mayor (máx +10-20%).