Recableado motor condensador 5 hilos (A.O. Smith) sustituyendo 3 hilos OEM
Motor OEM 1/3 HP: 3 hilos (marrón a capacitor, rojo a capacitor, negro a relé L1). Nuevo A.O. Smith F48A19A01 1/3 HP: 5 hilos (Negro L1, Amarillo L2, Marrón CAP, Marrón/Blanco CAP, Verde Tierra). Resistencias dadas.
Conexión correcta
- SIEMPRE use capacitor NUEVO** al cambiar motor.
- Negro (nuevo) → donde iba el negro original (L1 / relé).
- En cableado viejo, el rojo del motor** iba al capacitor (segunda pata de alimentación). Siga ese cable hasta su conexión (contactor, capacitor, etc.) y conecte allí el Amarillo (nuevo).
- Los dos Marrones (CAP y CAP/WH) del nuevo motor van cada uno a una terminal del capacitor nuevo, sin otros cables en esas terminales (aislado).
- Verde → tierra (chasis).
El capacitor viejo usaba una pata de línea como común; el nuevo motor tiene capacitor totalmente aislado. Respete esa topología.
