Consulta sobre reparación de fuga en unidad de 3.5 toneladas
Un usuario consulta sobre una reparación realizada en su unidad de aire acondicionado de 3.5 toneladas. El técnico inyectó Cliplight Super Seal Commercial (diseñado para sistemas de 5 toneladas o más) y luego añadió 12-14 libras de refrigerante R22, con un coste total de 550 dólares. El usuario pregunta por la opinión sobre lo realizado.
Análisis experto: riesgos del sellador y carga incorrecta
El experto advierte que el uso de selladores químicos como Super Seal reduce la vida útil del equipo. Estos productos introducen moléculas extrañas en el circuito frigorífico que:
- Alteran los puntos de ebullición y saturación del refrigerante, disminuyendo su eficacia a corto plazo.
- Con el tiempo, al pasar por el calor de compresión, se descomponen y generan lodos y ácidos que provocan fallos prematuros del compresor.
Además, el sellador utilizado está diseñado para unidades de 5 toneladas o más, mientras que la unidad del usuario es de 3.5 toneladas, lo que agrava el problema.
Errores en el diagnóstico y la carga de refrigerante
- Carga excesiva sin pesar: Se añadieron 12-14 libras de R22 sin pesar la carga, algo que debería hacerse siempre. La cantidad correcta figura en la placa de identificación de la unidad exterior.
- Fuga no localizada: Si había una fuga lenta, no se habría necesitado una recarga completa. Lo correcto habría sido presurizar con nitrógeno (unos 20 dólares) a 450 psi para localizar la fuga auditivamente, repararla, evacuar y cargar por peso.
- Funcionamiento en vacío: Al añadir tanta cantidad de refrigerante, el lado bajo del sistema debió funcionar en vacío, aspirando aire y humedad, lo que genera ácido y agua en el circuito.
Conclusión
La reparación realizada no es recomendable ni profesional. El sellador contaminará el sistema irreversiblemente y la carga incorrecta compromete el compresor. Lo adecuado hubiera sido localizar y reparar la fuga, evacuar y cargar con la cantidad exacta de R22 pesada.
