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Será una bomba de calor puede dañar si overcharged



Pregunta
Hace poco compré una bomba de calor de la serie Performance Carrier. Modelo#25HPA536H con un ventilador de velocidad variable con una copia de seguridad heat.The empresa que instaló el sistema es una conocida empresa con muchos años de servicio en mi área. Se instaló el sistema a finales de diciembre. Ellos probaron todo y dijo que estaba listo. Sin embargo esa noche, cuando la bomba de calor sería ciclo en que podía aquí un ruido de vibración alta, entonces se ejecuta bien. Llamé a la compañía, enviaron un técnico. de inmediato y dijo que no encontró nada. La noche siguiente fue la misma, que vibra cuando un ciclo de corriente y suave. A la mañana siguiente, la bomba de calor estaba apagado y una copia de seguridad de calor estaba en marcha. Llamé de nuevo y la tecnología dijo que no iba a entrar en modo de descongelación. Así que volvió a colocar la placa de control del termostato y descongelación. Después de que él lo probó, se sigue sin entrar en descongelación. Ahora era el día de fiesta de la Navidad, por lo que no regresó durante 2 días. Después de estar en el teléfono con Carrier, y su jefe de servicio, decidieron sacar todo el R410 y reemplazar con uno nuevo. Después de hacerlo se dieron cuenta de que estaba cargada de fábrica del portador, y allí instaladores pagan tan bien. El técnico me dijo que tenía entre dos y dos veces y media más a R410. Por lo que corrió con el doble de la cantidad de R410 como se requiere para 6 días! Es por eso que estaba vibrando cuando el ciclismo en. Con la cantidad correcta de líquido refrigerante que parece hacer bien. Podría haber hecho daño a corto o largo plazo a la unidad de bomba de calor o ventilador? ¿Crees que no tengo ninguna razón para estar preocupado o molesto con la empresa? Viene con una garantía de 10 años.

Respuesta
Jeff,
duda de su sistema de bomba de calor está dañado, tiene un acumulador de atrapar decantación encima o refrigerante cobrado de más, también se ocupa de un compresor de espirales líquida mejor que un compresor alternativo. Todo fabricación probar sus productos bajo situación extrema en cámaras enviormental y una carga insuficiente y la prueba de sobrecarga es una de las muchas pruebas que hacen. frecuentes arranques /paradas siendo las variaciones de temperatura another.extreme otra conserven la documentación en caso de que presente problems.Clearly el contratista de instalación dejó caer la pelota en este caso, ya que hay directriz específica que usted sigue para determinar una carga correcta, comprobando subenfriamiento, sería una forma, cada pieza del equipo viene con una guía de carga si se trata de cargos erróneos de la sub-enfriamiento está apagado, y quitar o añadir refrigerante hasta que se obtiene la temp.according subenfriamiento correcta de la fabricación, que es de alrededor de 10-12 grados. (se puede google subenfriamiento para obtener una mejor comprensión de lo que se refiere a) la siguiente línea es interesante "Después de estar en el teléfono con Carrier, y su jefe de servicio, decidieron sacar todo el R410 y reemplazar con uno nuevo. Después de hacer por lo que se dieron cuenta de que estaba cargada de fábrica del portador, y allí instaladores cargada él también ". Es difícil de creer que no se dieron cuenta de las unidades vienen de fábrica charged.Which ya estaría (en unidades de división) de la unidad exterior, igualando bobina de la unidad interior, y hasta 15 pies. de tamaño adecuado conjunto de conducciones. En una unidad de embalaje está cargado correctamente a la onza de la fábrica. Más alto que lo normal sorteo amprege en el compresor también sería otro indicio de que algo estaba mal. También forman parte de la puesta en marcha de comprobación inicial es comprobar para asegurarse de que entra y sale de la descongelación, mientras que en el modo de descongelación deben habían comprobado que una parte de su calor eléctrico entra en ayudar a atemperar el aire, mientras que su básicamente en A /el modo C, se declaró la tech.said la descongelación no funcionaba, si se comprueba en el arranque y no inició entonces habrían encontrado el problema 6 días antes, ¿no? Debe solicitar al contratista de instalación lo método que utilizaron, y cómo es que ellos no recogerlo al comprobar el subenfriamiento .Guessing el contratista no tenía mucho dinero en este trabajo, con todas las devoluciones de llamadas y used.Goes refrigerante se puede mostrar que está no la marca, pero la calidad de la instalación, y que tiene una experiencia de alta tecnología. no la puesta en marcha, lo que determina un sistema sin problemas, comprobará la unidad /servicio occasionally.Should no necesita una revisión de servicio durante algunos años.