Los aires acondicionados instalados en una manga a través de la pared pueden presentar fallos de rendimiento si la instalación no es correcta. Uno de los inconvenientes más frecuentes es la existencia de un hueco entre la unidad y la manga, que permite que el aire caliente expulsado por el condensador sea recirculado hacia la entrada de aire exterior. Esto hace que el compresor se sobrecaliente y se apague por protección térmica, especialmente en días muy calurosos.
Si la manga sobresale 10 pulgadas más allá del chasis del aire acondicionado, el aire caliente del condensador queda atrapado y vuelve a entrar por la bobina trasera. La solución ideal es reducir ese espacio al mínimo, sellando la parte posterior con una tapa adecuada (muchas unidades traen una cubierta con el logotipo del fabricante). Al cerrar ese hueco se evita el reciclaje de aire caliente y el compresor puede trabajar de forma continua sin dispararse.
Respecto a la lluvia: la cubierta suele tener solapas que desvían el agua; si se instala correctamente, no entrará agua al interior de la unidad.
Es normal que una unidad no produzca condensado cuando el compresor funciona a temperaturas muy altas, ya que la bobina del evaporador no llega a enfriarse lo suficiente para condensar la humedad. Si el compresor cicla constantemente por sobrecalentamiento, no habrá goteo. Al solucionar el problema de flujo de aire, el drenaje volverá a la normalidad.
La mayoría de estas unidades utilizan un motor de doble eje: una aspa impulsa aire frío al interior (evaporador) y la otra enfría el condensador. Los ajustes de velocidad (alto, medio, bajo) afectan a ambas aspas simultáneamente. En días extremadamente calurosos, el compresor necesita la máxima velocidad del ventilador para disipar el calor. Por eso, muchos técnicos deshabilitan las velocidades media y baja, dejando solo la alta disponible.
No intente modificar el cableado usted mismo; si la unidad es nueva, consulte al servicio técnico para que ajuste la configuración sin anular la garantía.
El serpentín trasero (condensador) debe tener acceso libre al aire exterior. Si está sucio, reduzca la eficiencia. Para limpiarlo: retire la unidad de la manga, llévela a un lavado de coches y rocíe la bobina con agua a baja presión, siempre en ángulo recto (nunca en ángulo) para no doblar las aletas. Incline la unidad después del lavado para que escurra y seque completamente antes de reinstalarla.
El sonido que describe (como un golpeteo cuando el compresor arranca y para) es el relé del compresor o el propio compresor iniciándose. Si el compresor se enciende y apaga repetidamente en días de más de 35 °C, es señal de que se está protegiendo por sobrecalentamiento, no necesariamente de que esté averiado.
La garantía del fabricante (generalmente 5 años en compresor y 1 año en piezas) puede cubrir la reparación si la unidad tiene menos de 3 años y no ha sido manipulada.