Historial: inducido roto, nuevo ignitor, ciclos cortos
Inducidor original roto (eje central partido). Sustituido, no encendía. Nuevo ignitor: enciende pero se apaga a los pocos minutos. Sospecha pressostato: al quitar manguera del inducido y succionar, el pressostato abre y el quemador se mantiene. Al volver a conectar, el pressostato cierra y apaga.
Pruebas ya hechas
- Pressostato nuevo → mismo comportamiento.
- Manguera no va directo al inducido (va al intercambiador).
- Orificio de conexión en intercambiador limpio (clip pasado).
Siguientes pasos
- Verifique que el inducido gira libre y a velocidad correcta (amperímetro en cable de alimentación del inducido; compare con placa).
- Compruebe caída de presión en el tubo del pressostato con manómetro digital: debe superar el setpoint del pressostato (ej. -0.8" WC).
- Inspeccione el intercambiador de calor: si hay grietas, el inducido no genera vacío suficiente.
- Revise el ventilación de combustión (tubo de PVC/CPVC): obstrucción, nido de pájaros, hielo en terminal.
- Si todo lo anterior OK, la placa de control (IGNITION CONTROL) puede tener el temporizador de «pre-purge» o «post-purge» mal calibrado; reemplace por OEM exacto.
