Trane XE 900: bomba de calor muerta de golpe, fusible fundido en desconexión

Bombas de calor Trane 1990 (R-22) deja de funcionar sin avisos. No hay contacto, no hay ruido. 240 V en contactor, pero 0 V en bobina con termostato ON. Medidas a tierra confundían.

Diagnóstico correcto: medir entre bornes, no a tierra

• Sistema OFF: 0 V en bobina, 240 V en L1-L2, 0 V en T1-T2.
• Sistema ON: ~24 V en bobina → contactor cierra → 240 V en T1-T2 → unidad arranca.

Hallazgo: un fusible de 40 A fundido en desconexión (20 años sin abrir)

Cambiar fusible por uno de retardo dual-element restaura 240 V en L1-L2. Pero T1-T2 marca 160 V con sistema OFF.

Explicación: bobinado del compresor cableado en caliente

Un devanado del compresor queda conectado a L1 aunque contactor esté abierto. Por eso T1-T2 no da 0 V. Si con contactor CERRADO tienes 240 V en T1-T2, el sistema está bien.

Interruptor de desconexión del sistema

Es la propia palanca de la desconexión con fusibles. La etiqueta "esperar 30 min/lb tras corte >12 h" se refiere a cerrar esa palanca para energizar calentador de cárter.

Moraleja

Mide siempre entre bornes, no a tierra. Cambia fusibles viejos por retardados. Y lee el manual del fabricante.