Unidad exterior no arranca: solo zumbido (hum) = capacitor doble (dual run capacitor) fallado

Diagnóstico clásico: Zumbido en condensadora = capacitor dual (compresor + ventilador) defectuoso

Unidad exterior no arranca. Ventilador interior sopla. Exterior: zumbido muy suave (no arranque motor). Usuario pregunta qué hacer.

Por qué el zumbido indica capacitor

• Compresor y ventilador exterior son motores monofásicos que NECESITAN capacitor de marcha (run capacitor) para crear campo rotante y arrancar.
• Capacitor dual (una lata, 3 terminales: C, HERM/FAN, COM) alimenta AMBOS.
• Si capacitor FALLA (abierto, baja capacitancia, alta ESR): motores reciben solo devanado principal → campo pulsante, no rotante → zumban (intentan arrancar) pero NO giran → sobrecalientan → protector térmico abre → zumbido cíclico.

Prueba y sustitución SEGURA (DIY con precaución)

1. APAGUE breaker Y disconnect exterior. Espere 5 min (descarga capacitor).
2. Descargue capacitor: destornillador aislado entre terminales C-HERM y C-FAN (chispazo).
3. Desconecte hilos (foto para recordar). Quite capacitor (tornillo base).
4. Mida con multímetro capacitancia (μF):
   - HERM-C: debe ser ±6% de valor placa (ej. 35 μF → 33-37 μF).
   - FAN-C: ±6% (ej. 5 μF → 4.7-5.3 μF).
   Si FUERA de rango → REEMPLAZAR.
5. Compre IDÉNTICO: mismo μF HERM, mismo μF FAN, MISMO VOLTAJE (370V o 440V - use ≥ original). Marca: Mars, Supco, Packard, OEM.
6. Instale, conecte hilos EXACTOS, asegure tornillo montaje.
7. Ponga breaker. Pruebe.

Si capacitor OK y persiste zumbido

• Compresor bloqueado (locked rotor) → kit hard start (5-2-1) prueba barata ($20) ANTES de condenar compresor.
• Motor ventilador gripado → gire a mano (breaker OFF). Si duro → motor.
• Contactor no cierra → mida 24V bobina.

Capacitor dual es pieza de desgaste (vida 5-10 años en clima cálido). Cambiarlo cada 5-7 años preventivamente evita llamadas urgencia.