Motor de ventilador nuevo instalado, conexiones idénticas, pero no arranca
Unidad exterior Trane XE900. Ventilador no funciona. Motor nuevo conectado "exactamente igual que el anterior". No se cambió capacitor. Usuario no tiene medidor de voltaje.
Diagnóstico sistemático (requiere multímetro ~$20)
- Verificar capacitor de marcha (run capacitor): Cilindro plateado, 2-3 terminales. **DEBE coincidir con motor nuevo** (µF y voltaje). Si el anterior era 5µF/370V y el motor nuevo requiere 7.5µF/440V, **no arrancará**. Medir capacitancia real (fuera de circuito).
- Verificar 220V en motor: Con termostato pidiendo frío (Y activo), medir voltaje en bornes del motor (común → run, común → start). **Debe haber 220-240VAC.** Si no hay → problema en contactora, cableado, placa de control, o interruptor de presión.
- Verificar contactora (compressor contactor): ¿Se cierra (click audible) cuando termostato pide frío? Si no → bobina contactora (24V), cable Y, transformador, interruptor presión alta/baja.
- Verificar interruptores de presión: Alta presión (línea líquida) y baja presión (línea succión) en serie con bobina contactora. Si abiertos → no hay 24V a contactora. Causas: fuga refrigerante (baja), bobina sucia/ventilador fallado (alta).
- Cableado a placa de control: "A veces una pata del motor va a una placa de circuito." Verificar diagrama de cableado pegado en tapa de la unidad.
Pasos inmediatos para el usuario
- Comprar multímetro digital ($15-25).
- Comprar capacitor **correcto para el motor nuevo** (leer etiqueta motor: µF, VAC).
- Apagar breaker. Descargar capacitor (resistor 20kΩ o destornillador aislado entre terminales).
- Instalar capacitor correcto. Verificar conexiones según diagrama.
- Encender. ¿Arranca? Si no → medir 24V en Y-C contactora y 220V en motor.
**Sin multímetro no se puede diagnosticar eléctricamente.** La respuesta original de Craig ([email protected]) es técnicamente correcta: verificar voltaje y capacitor correcto son pasos obligatorios.
