Pregunta
PREGUNTA: i cargó un compresor de 10 toneladas hoy que estaba llamando a 13 libras de r22. Pongo
8lbs líquido y el resto A TRAVÉS el lado de aspiración. Fue un borrador de desplazamiento. Se
parecía tomar un tiempo muy largo para cargar. Me acabó poniendo en casi 13 libras
, pero mis presiones son readind 78 de succión y 195 de alto y es un día de 75 grados y mi
recalentamiento es alta alrededor de 28 y mi subenfriamiento es en
24.Am Estoy haciendo algo mal o podría ser un dispositivo de dosificación o válvula de expansión. Perdí Cómo se puede ayudar por favor. puedes enviarme un correo electrónico dircectly en
cmoorescrash@yahoo.com
RESPUESTA: Es probable que una gran cantidad de lavados del aceite del compresor de dumping en líquido. Si es una válvula de expansión también y caliente en la caja que podría ser una válvula de expansión expierncing abierta. Que iba a dejar la unidad de resolver de un día y empezar de nuevo. Puede que tenga que recuperar el refrigerante y soplar sistema con nitrógeno para obtener el aceite fuera de la bobina evaorator.
---------- --------- SEGUIMIENTO - Opiniones de viajeros Pregunta: ¿Si recuperar todo el refrgerant y soplar todo hacia fuera el aceite en el compresor se
ok? Si yo he mandado a la cantidad de líquido, ¿cómo debo estar cargándose con el método de la clave
. gracias
Respuesta
bien puede ser un poco bajo en la carga de aceite, pero ver cuánto sale en su caso. Yo recomiendo un chargefaster es un dispositivo de medición básica se puede conectar a la línea de succión entre el tambor y line.I siempre volcado líquido en la línea de líquido hasta el no lo puedo mantener mucho más que tambor tapa y acabado de aspiración antes de que comience la unidad.
