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control de los transportistas board



Pregunta
Hola Juan, he la información que solicita en el tablero de control, que recuerda rama de un tablero de control con una sola conexión para la velocidad del ventilador, se dijo para darle el número de producto y se puede darme el número de parte correcto. El (Serial#4792A01144), (modelo#FB4ANA048), (producto#FB4ANA048000AAAA). Muchas gracias por su ayuda, también gracias por caminar conmigo a través del calor super y sub-enfriamiento entiendo lo que sucede durante el ciclo
Gracias
Robert

Respuesta
Robert, Francia el número de pieza BDP es .... CES0110057-02
Si ejecuta a través de una situación en la que la junta no va a cambiar de velocidad o uno como este, o incluso Si una tabla no arranca el ventilador y la junta no está disponible más que aquí es como aquí es cómo hacer que funcione ..........
ha lleve siempre un par de RBM relés con bobina de 24 voltios . Esto es un relé de banda bipolar de dos direcciones. En su caso lo que puede hacer es conectar la conexión Y a la bobina y tener el ventilador a alta velocidad en una espada normalmente abierto con 120 voltios de una pala doblador en la entrada de 120 voltios en la común. Luego, cuando el TSTAT llama para Y o enfriamiento, la Y energiza la bobina, el cierre de la normalmente abierto y se inicia el ventilador, siempre y cuando la unidad está llamando para la refrigeración. En el otro lado del relé ejecutar su otro cable velocidad del ventilador a través de la pala normalmente cerrada, de modo que si el cliente quiere hacer funcionar el ventilador en la posición ON cuando se enfrían, se abre cuando la Y llama y no lo hace de potencia 2 velocidades al mismo tiempo.
tuve una junta que no estaba disponible y el circuito ventilador no funcionaba en la calefacción. Así que me encontré con el alambre W de la bobina y la velocidad del ventilador de calentamiento a la normalmente abierta para que cuando se llama a W o calentar el ventilador podría obtener energía. En realidad, lo que hice fue correr el mismo alambre W a través del normalmente abierto y cuando se cerró en una llamada de calor, entonces me encontré con el alambre W para un secuenciador que tenía la velocidad del ventilador de calefacción en él y le di un retraso, al igual la junta de modo que el intercambiador de calor calentado antes de que el ventilador se encendió. Y entró de nuevo con el ventilador en velocidad a través del otro lado de la RBM por lo que abriría cuando el TSTAT llama para el calor, lo que permite una sola velocidad para funcionar en un momento dado.
Yo habitualmente reemplazar kits de combustibles fósiles con 2 relés de RBM ya que son más fiables y fáciles de entender. Todo lo que quieres en una bomba de calor con calor de gas o aceite es para la bomba de calor no funciona cuando el horno de gas está encendido y viceversa. Por lo que hacer lo mismo con el ventilador y se rompe la conexión con la bomba de calor cuando el calor segunda etapa (horno) está llamando y cuando esté satisfecho de que romper la conexión para el horno, mientras que la bomba de calor está funcionando