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el calor del motor del ventilador de la bomba de cambio



Pregunta
tengo una bomba de calor Rheum. Y el motor del ventilador quemado. Así que compré un motor de repuesto. La figura de la edad del motor lee Emerson KA55HXJFA-5105 HP 1/3 208/240 voltios, 60 Hz, 2,7 AMP PH 1 RPM 1050 /4spd. El empleado de la tienda no pudo encontrar un reemplazo exacto. Así que me dio uno Beacon E245370 HP 1/3 Voltios 208/230 Hz 60 AMP 2.4 PH 1 RPM 1075 /3spd. Conecto el cable blanco al cable que sale de la unidad de control de la bomba de calor, el cable negro con un cable directamente de la fuente de alimentación, y el marrón y marrón-blanco al condensador. He comprado un nuevo condensador también. Después de que enciendo la potencia del motor puede funcionar libremente antes de poner en cualquier tipo de carga. Luego puse el motor en el cojinete del ventilador. El motor está en el centro del ventilador y se aprieta con una tuerca. El motor no arranca después de que conecte la alimentación. Puedo oír el ruido que viene de él. Si le doy una rotación del motor empieza a funcionar. Y puede iniciar automáticamente si puedo volver a empezar justo después de lo apago. Pero si lo dejo por un tiempo no voy a ser capaz de iniciar sin ninguna ayuda exterior. Desde el manual dice que puedo necesitar un motor de HP más grande. Pero el HP es idéntica a la anterior. No podía entenderlo. Un tipo de servicio dijo que puedo conseguir un motor defectuoso. Dado que puede funcionar por sí mismo sin ninguna carga yo asumiría el motor es bueno. Una cosa extraña es el diagrama en el motor dijo que debería conectar el cable blanco a 208/230 voltios. Pero sólo leo 110 vlot desde el cable negro. ¿Podría esto ser un problema? ¿Tiene alguna otra sugerencia? Gracias
, España Lewis

Respuesta
Lewis, España: Al parecer, tiene un motor de repuesto que debe trabajo. El cableado parece ser correcta también. El blanco que va a la placa de control es la otra cara del circuito de 230 voltios. Esa pierna se energiza cuando el termostato requiere el ventilador. Es posible que intente esto: apagar el interruptor de servir al climatizador. Tome el cable blanco apagado el relé del ventilador y conectar temporalmente a la otra pierna de poder entrar en la unidad (no el mismo lado que el alambre negro). Desconecte la alimentación a la unidad de nuevo. Si el ventilador se pone usted tiene una mala placa de relé del ventilador. Si el ventilador no se inicia entonces usted tiene uno de dos problemas. Un condensador débil mantendrá su motor del ventilador funcione. Asegúrese de que la calificación de MFD coincida con su motor del ventilador. Habrá un lugar en el motor que dice algo así como 5mfd o 10mfd. Mire su condensador y asegurarse de que tiene la correcta. Si lo hace entonces que lo revisen para la carga adecuada. Si su medidor tenía MFD en él todo lo que tiene que hacer es desconectar el condensador y colocar una sonda en cada lado. Se le dará la lectura cargo. Si el condensador es bueno que probablemente tienen un motor de ventilador mal.