Mi nevera /congelador, finalmente se rompió después de 15 años en un garaje. Fui a Sears para comprar uno nuevo, y me dijeron que ya no utilizan freón más, lo que no se coagule y utilizan si se deja en un garaje debajo de los 50 grados. Estoy tratando de averiguar si eso es cierto, vivimos en el área tri-estatal y sí, hace frío aquí. Nuestro garaje consigue igualmente fría. Se mantiene en una pared interior, pero no creo que eso hace la diferencia.
gracias !!
Respuesta
un lado los sistemas de refrigeración de alta presión es la temperatura /presión relacionada con el ambiente se transmite la temperatura a través del serpentín del condensador, su temperatura de condensación es aproximadamente 30 grados por encima del ambiente.
como el lado de alta presión determina el volumen de refrigerante que pasa a través de los tubos capilares que el medidor de refrigerante en el evaporador, las temperaturas ambientales son realmente importantes, pero que era para la otra unidad, así! los principios de funcionamiento son los mismos, sólo la relación de temperatura /presión es diferente que el refrigerantR12, es decir, las temperaturas y presiones que cambia de estado, líquido a vapor, vapor a líquido, no son idénticos, son relativamente similares o la refrigerante molestaría a mantener las temperaturas requerido.
Si los aceites refrigerantes pueden coagular, si el frío, sin embargo, congeladores tienen, o pueden haber añadido, un calentador de cárter. Es una banda de vientre, tira de calor termostáticamente regulado que añade calor al compresor para el imposible de refrigerante migrar a que en el ciclo de un apagado, o descongelar etc. Algunos compresssors tener los devanados del motor con energía para actuar como un calentador también. Hubo algunos problemas con la depilación con cera de los refrigerantes que fueron utilizados transitoriamente cuando alejándose de los clorofluorocarbonos, la molécula de cloro es el culpable de los problemas de la capa de ozono. Freón es en realidad un nombre comercial como Chevron o Big Mac, etc. Dupont llamado a su refrigerante R22, freón, Así que la gente llama erróneamente todos los refrigerantes, freón. En demasiado bajo de una temperatura ambiente, la presión, empujando el refrigerante a través del tubo capilar (una pequeña paja como tubo que restringe el flujo de refrigerante líquido en la bobina de EVAP) es insuficiente para correctamente metros refrigerante. La bobina del evaporador opera alrededor de 1-5 psi cuando la caja está frío, una caja caliente tendrá bajas presiones laterales superiores hasta que su temperatura se tira hacia abajo. Decir que es 5 psi, sólo por ejemplo, la presión del lado de alta debe ser 100 psi por encima de los lados bajos de operar correctamente, con este tipo de dispositivo de medición. algunas unidades de refrigeración áreas incdold tienen controladores de ventilador de shu de los ventiladores del condensador, por lo que una bobina estática, en un esfuerzo por mantener altas presiones laterales adecuadas durante el funcionamiento a baja temperatura ambiente. Por lo que probablemente puede salirse con la simple sustitución de la unidad, nunca he visto alguien alguna vez tiene un problema, sin embargo yo vivo en California! otras áreas son mucho más frío y pueden ser diferentes en cuanto a capacidad de salirse con la operación ambiente baja. Sus casas de CA es la misma cosa, Si yu encender el aire acondicionado con 40deree temperaturas ambiente, la temperatura de condensación sería 70 (ambiente +30 grados) 70 grados convertidos a la presión para que refigearant particular, le dará las temperaturas que cambia de estado. Condiciones de diseño para una unidad de aire acondicionado es de 95 grados el aire ambiente exterior y 80 fegree ambiente de interior, con un serpentín evaporador 40 grados, dando 60 aire grados para suministrar rejillas de ventilación, a una temperatura exterior baja, puede existir diferencia de presión insuficiente para mantener el funcionamiento del dispositivo capilar, así que trate de ponerlo en el que será más cálido, y ver lo que sucede cuando se instala en la unidad de edad corrió, pregunta si los calentadores crankase se instalan o cableados en las bobinas del motor? si no añadir una, es un broche de presión!
