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placa de circuito CTD



Pregunta
PREGUNTA: Esta es Arizona..I tiene un 12yr viejo Carrier 38BRB. La unidad de compresor no se encenderá cuando se le llama por t-stat (ventilador interior funciona bien). He comprobado a fondo el t-stat, comprobado y se sustituye el contactor porque se estaba haciendo 24v en la bobina y no se cierra. Se trabajó después de la sustitución y corrió durante varias horas a casa fresca. Por la noche se cerró. Por la mañana después de estar fuera durante varias horas que no respondería a la llamada de enfriamiento t-stat. Pensé que podría haber una demora de tiempo del compresor mal pero es intermitente. Tuve el técnico de servicio (distribuidor Carrier) aquí hoy me cobraron $ 95,00 y encontrar nada malo ... que iba en bicicleta a través de una llamada t-stat para refrescarse 3 veces /mientras se mide la temperatura de Split /tensión y no podía reproducirse. Se mide el consumo de corriente del compresor. Se negó a enganchar hasta galgas porque dijo que no quería purgar el freón o contaminar el sistema (sonaba lógico, pero era joven y no podía obtener una lectura de su nivel de experiencia) Se corrió durante 3 o 4 horas más y t-stat sacarlo ... Temperatura de oscilación de 2 grados y las llamadas T-Stat sobre y otra vez, nada de compresor ???? Para entonces ya era de noche y una tormenta de truenos empezó a llover así que tuve que entrar. Debería pasar por alto la placa de circuito retardo del compresor? ¿y cómo? Tengo un cable amarillo (24v) a partir de t-stat ir a la bobina del contactor, un cable negro de la bobina del contactor va a T3 en el tablero de CTD, un cable violeta de T2 CTD al otro lado de la bobina del contactor, y un hilo de color azul claro de unidad de ventilador interior a la T1 del CTD. ¿Debería haber insistido en que comprobar la carga de freón y añadir si es necesario? A pesar de que la división temporal parece OK (18-20 grados) parece que recientemente se necesita mucho más tiempo para que la temperatura interior hacia abajo. Además, este fenómeno parece ocurrir después de que el compresor ha estado funcionando durante varias horas
Gracias
Kim
RESPUESTA:. Lo más apropiado para haber hecho habría sido para comprobar las presiones. La mayoría de las mangueras que utilizamos son de baja pérdida, por lo que creo que él /ella era perezoso en no comprobar las presiones y teniendo toda la oper. Temps. Si hay problemas en la referencia. circuito, que habría sido manchado con una comprobación de la presión. Esto podría ser un caso en el que después de que el compresor ha funcionado durante un tiempo, tiene que enfriarse antes de que se iniciará, a veces un kit de inicio difícil, que le ayudará. Realmente hay que determinar lo que es mantener el compresor. Yo no iría desmenuzado y triturado antes de determinar cuál es el problema en realidad es.
Craig
achelpguy@gmail.com
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PREGUNTA: OK Esto es lo que hice hoy .. salí y en la cuneta el circuito de retardo del compresor y se deja correr. Así que 14 horas después que se ha completado un ciclo normalmente. Se parece presentarse con un largo tiempo entre los ciclos, pero tal vez estoy siendo más conscientes de la duración del ciclo. De todos modos, si todo es normal, mañana voy a pedir el retraso y solicito que él salga y medir presiones.
Gracias por la ayuda
Kim

Respuesta

podría parecer el temporizador de retardo puede ser malo a continuación. Yo lo reemplazaría, ya que es una parte de bajo costo, aunque no lo necesite. La mayoría de las camisetas estadísticas digitales se han construido en la protección de ciclo corto para el compresor y /o la tarjeta de control también podría ofrecer protección retardo de tiempo también. Es normal que una unidad funcione durante tanto tiempo de un período de tiempo. Si la unidad es el mantenimiento de la temperatura de la casa, entonces se podría estar trabajando bien, si la temperatura parece subir, entonces la unidad puede no estar funcionando bien o lo suficientemente grande.
Craig
achelpguy@gmail.com