Pregunta
PREGUNTA: Mi tienda de A /C dejó de funcionar en mí. Cuando pateo en el A /C, puedo oír el freón empezando a fluir hacia el serpentín del evaporador, pero se detiene después de aproximadamente un segundo. El calor (tira 10kw) funciona bien. La unidad exterior es un H1RA024S06G York y la bobina se hace por Goodman. Cuando tengo problemas con la casa de A /C, I llamar a los expertos, pero me gustaría solucionar mi unidad tienda de mí mismo. La unidad no se utiliza regularmente y me pregunto si esta parte del problema. Tenía que sustituir el contactor de hace unos meses, ya que fue un cortocircuito en el lado 24v. usted me puede apuntar en la dirección correcta en este caso? El interruptor no es tropezar
RESPUESTA:. Es la unidad de bomba de calor y que está haciendo esto en la etapa de calentamiento? Debido a que una bomba de calor tiene a veces una tira en tan aux es por eso que pido. Si esto está en la etapa de enfriamiento, realmente me gustaría saber cuáles son las presiones son la lectura, así como el ambiente exterior. Además, son ambos ventiladores funcionando, el evaporador y cond? Uno de ellos no hará girar las presiones extrañas y partió un interruptor de seguridad. Asumo las compresor funciona
---------- ---------- SEGUIMIENTO
PREGUNTA:? La unidad es una unidad de división. La unidad de condensación es una York y la batería de calor /evaporador es un Goodman con una tira eléctrica de 10 kW. Normalmente la unidad exterior se pone en marcha unos 5 segundos antes de la UTA se pone en marcha, pero ahora escucho el inicio freón a fluir, pero se detiene y el AHU nunca comienza. Si se cambia el ventilador en "ON", se trata con ningún problema. El otro día me hizo llegar el compresor permanecerá en funcionamiento. Por lo tanto, parece que un problema esporádico, pero más a menudo que no se enciende. Temperatura ambiente era de unos 70 DEGF. ¿Crees que podría ser un poco cobraron y golpear a alta presión de cierre en la descarga del compresor? Tal vez la temperatura ambiente más frío está causando?
Respuesta
Podría ser un interruptor de control de presión, pero los que por lo general sólo apagar el compresor y no la unidad de tratamiento de aire. El A /H debería funcionar sin problemas. Trate de apagar la unidad al modo de apagado, ni el calor ni la llamada fría, y poner el ventilador de auto a adelante y ver si el motor se enciende EVAP. Si no es así, no es su problema ... Un issure con la estadística diciéndole que vamos, un issure con el cableado al motor EVAP, o un interruptor en el A /H no permitiendo que el motor se enciende en absoluto. Si se ejecuta en el monitor pero no en AUTO cuando llame para fresco, supongo que es un quemado relé o un interruptor de flotador tal vez. Si no se ejecuta en todo incluso activado, o es un problema de tensión o un problema de cableado. Ese es el siguiente paso en el diagnóstico.
