Diagnóstico por observación directa
- Corta corriente.
- Accede a la unidad de motor (panel trasero).
- Gira a mano la polea del motor.
- Comprueba: ¿Hay atasque mecánico? ¿Eje de transmisión gira libre? ¿Ruido raro en rodamientos motor/transmisión?
- Si hay atasque/fallo mecánico en eje/transmisión → repara o cambia esa sección.
La clave es "observación perfecta" antes de cambiar piezas a ciegas.
