Modelo FWS445RFS2: drena pero no entra en centrifugado, o gira muy lento dejando ropa mojada.
Multímetro: continuidad con tapa cerrada, abierto con tapa abierta. Fallo mecánico o eléctrico impide centrifugado.
Prueba del spray: tras ciclo de centrifugado, rocíe agua con jabón en la carcasa del embrague (pieza redonda metálica en la transmisión). Si hierve/vaporiza instantáneamente → patina → reemplace.
Prueba manual: quite el embrague, intente comprimir el muelle interno a mano. Debe ser muy duro. Si cede fácil, está gastado.
Si falla: poco o nada de agitación Y centrifugado. Residuo negro debajo = roto.
Floja, gastada, rota. Verifique tensión y estado.
Mitad del motor que crea campo electromagnético. Si quemado, no agita ni centrifuga. Pruebe continuidad en bobinados.
Si todo lo anterior está bien y el tambor no gira libre a mano (sin correa), la transmisión puede estar gripada.
En carga superior, el freno del tambor se libera al centrifugar. Si el freno no suelta, el motor zumba pero no gira.