Si el agua sale por la carcasa del eje trasero (donde está la polea), el rodamiento principal de la cuba está roto. El sello que retiene el agua ha fallado porque el rodamiento tiene juego y deja pasar agua al exterior.
Esta reparación implica desmontar la cuba, extraer el eje, cambiar rodamiento y sello. Es una intervención mayor que requiere herramientas especiales (prensas, extractores). No recomendada para bricolaje salvo experiencia previa. Contacte con servicio técnico.