Daewoo DWD-L142KC Direct Drive: Fallo centrifugado/drenaje
Diagnóstico excelente en respuesta original:
Fallo raíz: Sello eje tambor (tub seal) → agua a rodamientos → óxido → juego eje → rotor se aleja estator → sensor Hall no lee velocidad → placa frena motor (ráfagas cortas).
Reparación completa
- Cambiar rodamientos (2) + sello eje (tub seal).
- Si eje desgastado bajo sello → rectificar o cambiar eje (imprescindible para que nuevo selle dure).
- Montar con grasa marina / silicona en labio sello.
- Verificar aire-gap estator-rotor (0.3-0.5 mm típico).
Confirmación
El usuario original lo reparó así y funcionó. Requiere herramientas: extractor rodamientos, prensa, llaves tubo, dinamométrica. Nivel: avanzado. Si no, técnico especializado Daewoo/LG (misma tecnología).
