Error crítico: usar sellador de radiador en la transmisión automática

¿Qué pasa si echas sellador de fugas de radiador en la transmisión?

Un usuario añadió un producto para sellar fugas del radiador (tipo "stop leak") en la transmisión de su vehículo, pensando que solucionaría una pérdida de líquido. El resultado: la transmisión dejó de funcionar por completo, el líquido no drena correctamente y el sistema está obstruido.

Por qué es un error grave

Los selladores de radiador están diseñados para tapar pequeños orificios en el sistema de refrigeración (radiador, mangueras, junta de culata). La transmisión automática, sin embargo, está llena de pasos estrechos, válvulas de control, electroválvulas y orificios de calibración milimétricos. Al verter este producto, has inyectado esencialmente "cemento" en el corazón hidráulico de la transmisión.

Consecuencias y opciones

• La transmisión casi con seguridad no volverá a funcionar.
• Incluso una reconstrucción completa puede ser imposible si los canales internos están permanentemente obstruidos.
• Existen aditivos específicos para transmisiones (para reacondicionar juntas y sellos), pero no para tapar agujeros; y tampoco son una reparación definitiva.

Recomendación: Lleva el vehículo a un especialista en transmisiones para evaluar el daño, pero prepárate para la posibilidad de necesitar una transmisión reconstruida o nueva.