Ruido avión en centrifugado: rodamientos, bomba, transmisión, amortiguadores

Ruido extremadamente fuerte ("avión") solo en centrifugado rápido

Análisis exhaustivo de fuentes de ruido grave en centrifugado.

Tabla diagnóstico por sonido

Sonido	Origen probable	Verificación
Rugido grave constante ("avión", "tren"), sube con RPM	Rodamientos tambor (cojinetes cuba) destruidos	Gire tambor mano: áspero, ruido arenoso, juego radial >3mm
Zumbido/ronroneo agudo SOLO al vaciar/centrifugar	Bomba desagüe (cojinetes motor bomba / impulsor suelto)	Quite filtro bomba: gire impulsor dedo. Ruido? Juego axial?
Golpes secos rítmicos (1-2/vuelta) + máquina salta	Contrapeso suelto/roto O Amortiguadores/Varillas rotos	Panel trasero: contrapeso tornillos. Amortiguadores: fuga aceite, vástago suelto.
Chirrido agudo constante	Correa floja/gastada O Varillas suspensión secas (top load)	Correa: tensión, estado. Varillas: engrase vasos grasa litio.
Golpe seco al ARRANCAR centrifugado	Acoplamiento motor-transmisión (Direct Drive) horquillas rotas	Quite panel frontal. Polvo negro. Gire eje motor: ¿arrastra transmisión?
Ruido metálico intermitente "clank"	Objeto extraño entre cuba y tambor (moneda, llave)	Quite resistencia/NTc. Gancho/linterna. O quite manguera bomba-tina.

Orden reparación coste-efectividad

1. Objeto extraño (gratis).
2. Correa / Engrase varillas (barato).
3. Bomba desagüe (medio).
4. Contrapeso / Amortiguadores / Varillas (medio).
5. Acoplamiento DD (medio).
6. Rodamientos tambor (CARO: 3-6h + piezas. Cuba partida/prensada).

Decisión

Si rodamientos: presupuesto reparación vs máquina nueva. Si >50% valor máquina nueva + edad >7 años -> CAMBIE MÁQUINA.